Es geht wie immer (nur) ums Geld, so wie nun auch wieder bei +30 LNG-Transportschiffen, die längst wieder neues Gas transportieren könnten, aber Gashändler zocken lieber auf höhere Preise in Europa, um die eigenen Gewinne zu steigern. Ratet mal wer die höheren Preise dann bezahlen darf…
Der einzig positive Aspekt: Die (Energie-)Erpressbarkeit EU-Europas wird dadurch geringer – denn auch das ist nur eine Frage des Preises.
Wegen niedriger Gaspreise geben Händler mit ihren LNG-Schiffen derzeit kein Vollgas. Warum sie vor Europa warten und warum das für Asien schlecht ist.
Quelle: Mehr als 30 LNG-Tanker warten vor Europas Küste auf höhere Gaspreise | heise online